Vidéothèque

Les défis du chantier n°5
Adapter les stations pour mieux vous accueillir !

En parallèle des travaux du prolongement de la ligne 14 au Nord, des interventions sont nécessaires dans les stations existantes.


Le tunnelier Solenne sort de son trou !


Les défis du chantier n°4
Préparer la voie avant l’arrivée du métro !

Pose des premiers rails entre Saint-Lazare et Pont Cardinet.


Les défis du chantier n°3
La sécurité pour tous au quotidien

Sur le chantier du prolongement nord de la ligne 14, la prévention et la sécurité sont l’affaire de tous.


Les défis du chantier n°2
Un transport d’exception pour Solene !

Son premier tronçon terminé, le tunnelier est démonté et transporté par morceaux vers son puits de départ. Plusieurs convois exceptionnels permettent de le déplacer par la route.


Les défis du chantier n°1
3 agents toujours à l’écoute !

Sur le terrain, par courriel ou par téléphone, les chargés d’information de proximité sont vos interlocuteurs privilégiés. Ils veillent à faciliter le déroulement du chantier et à préserver la qualité de vie du quartier.


La ligne 14 vue par les enfants

85 élèves de primaire et collège à Paris 17e et Saint-Ouen ont participé aux ateliers de sensibilisation au prolongement de la ligne 14 à Mairie de Saint-Ouen, animés par les Conseils d’architecture, d’urbanisme et d’environnement de Seine-Saint-Denis et de Paris. Leurs travaux ont été exposés au Pavillon de l’Arsenal du 24 juin au 3 juillet 2016.


Le Parisien a visité le chantier du prolongement

Au cœur du prolongement de la ligne 14 du métro
par leparisien


Les futures rames de la ligne 14 dévoilées

A l’occasion du prolongement de la ligne 14 jusqu’à Mairie de St-Ouen en 2019, le matériel sera renouvelé sur l’ensemble de la ligne. Le design des futures rames MP14 vient d’être dévoilé.


La technique de la paroi moulée

Première étape de la construction d’une station, les parois en béton armé sont directement « moulées » dans le sol pour former les murs extérieurs de la station ou la « boîte ». La terre est ensuite excavée pour en libérer le volume. Explications sur le chantier de la future station Clichy – Saint-Ouen.


Montage du tunnelier n°1 à la station Pont Cardinet

Une nouvelle étape pour le prolongement de la ligne 14 à Mairie de Saint-Ouen


Prolongement à Mairie de Saint-Ouen – Lot 1

Film réalisé en partenariat avec le groupement EIFFAGE TP – RAZEL BEC et le projet Prolongement de la ligne 14 à Mairie de Saint-Ouen